جلوبندی لیفان

جلوبندی لیفان

جلوبندی خودرو یکی از قسمت های مهم خودرو برای فروش خودرو به حساب می آید.معمولا هنگام خرید و فروش خودروی  درصورتی که  این بخش از خودروی شما آسیب دیده شده باشد، خریدار از خرید این خودرو صرف نظر خواهد کرد. در ادامه قصد داریم در رابطه با قسمت جلوبندی خودروی لیفان بیشتر صحبت کنیم.

جلوبندي خودروی لیفان در کجا قرار دارد؟

شاید برای شما این سوال پیش بیاید که جلوبندی خودروی لیفان دقیقا در کدام قسمت این خودرو قرار دارد؟ در حقیقت جلوبندی خودرو به قسمت جلویی و زیرین خودرو گفته می شود که وظایفی همچون:تعلیق یا خوش دستی (هندلینگ) خودرو در چاله ها، دست انداز ها و پیچ های جاده را بر عهده دارد.

لیفان

 چه تفاوتی میان سیستم تعلیق با جلوبندی در خودروی لیفان وجود دارد؟

سیستم تعلیق در خودروی لیفان شامل کمک فنرها و چرخ های عقب خودرو می شود اما سیستم جلوبندی خودروی لیفان تنها شامل فرمان و میل فرمان می باشد.

 

معرفی قطعات و اجزای جلوبندی خودروی لیفان:

  1. سیبک ها

سیبک ها قطعاتی کروی شکل مرتبط با سیستم فرمان خودرو می باشند. وظیفه سیبک در خودروی لیفان جلوگیری از اصطکاک بین دو قطعه و حرکت نرم و روان آن ها می باشد.سیبک فرمان از طرفی به طبق های خودرو و از طرفی دیگر به متعلقات چرخ نیز متصل می شود.که اگر فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید این قطعه چرخ ها هم نیز به همان طرف می چرخند. سیبک ها همواره تحت نیروی کششی می باشند در تلاش می باشند تا از میزان اصطحکاکی که در بین قطعات به وجود آمده است بکاهند. سیبک ها علاوه بر جهت دهی به خودرو تحمل بخشی از خودرو را نیز به عهده دارند.سیبک ها مانند سایر اتصالات مکانیکی دیگر گریس کاری مناسبی داشته که به منظور جلوگیری از اتلاف روانکارهای داخل قطعه و همچنین ممانعت از ورود گرد و خاک و ذرات دیگر به داخل آن از گردگیر مناسب استفاده می شود.در صورتی که سیبک فرمان خراب شود و حرکت مفصلی خود را به درستی انجام ندهد فرمان پذیری خودرو با اشکال مواجه می شود به همین منظور سیبک نباید در جهت عمودی حرکتی داشته باشد سیبک فرمان مانند دیگر قطعات سیستم تعلیق تحت فشار زیادی می باشد که با توجه به اهمیت آن باید از سلامتی آنها نیز اطمینان خاطر پیدا کرد.

  • علائم خرابی سیبک:

از مهم ترین علائم خرابی سیبک ها، لرزش فرمان در حین حرکت و هنگام چرخاندن فرمان، خلاصی بیش از حد فرمان، کشیده شدن فرمان به یک سمت، عدم بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود پس از چرخش، شنیده شدن صدا تق تق در هنگام عبور از دست انداز، کم شدن میزان فرمان پذیری خودرو، عدم حرکت خودرو در خط مستقیم و ایجاد انحراف در حین حرکت، سائیدگی در چرخ های جلو می باشد.

  1. سیستم تعلیق

سیستم تعلیق در خودروی لیفان به قسمتی گفته می شود که از وارد شدن نوسانات و ضربات به بخش معلق خودرو جلوگیری می کند. قطعات سیستم تعلیق خودروی لیفان شامل فنر، کمک فنر، جِرم  فنربندی شده و جِرم  فنربندی نشده می باشد.

از مهم ترین وظایف این بخش می توان به کاهش ارتعاشات و نوسانات جاده ها و مسیرها و برخورد موثر سطح لاستیک ها با سطح راه ها و مسیر برای کاهش فشار به خودرو اشاره کرد.

  1. اکسل

اکسل در خودروی لیفان به محور مرکزی یک چرخ یا دنده گفته می شود. گاهی اوقات اکسل خودرو ممکن است با کمک یک یاتاقان یا بوش در سطح درونی سوراخ دنده یا چرخ در محل خود ثابت بماند تا این گونه به دنده یا چرخ اجازه چرخش آزادانه را بدهد.

  1. سیستم فرمان

سیستم فرمان خودروی لیفان از مهم ترین اجزای جلوبندی خودرو به حساب می آید. این قسمت شامل قطعاتی است که وظیفه هندلینگ و هدایت خودرو را برعهده دارند. اهمیت این قسمت در خودروی لیفان به اندازه موتور و گیربکس خودرو می باشد. همچنین قطعات و اجزای تشکیل دهنده فرمان شامل غربیلک فرمان، جعبه و میل فرمان است.

  1. کمک فنر

کمک فنر در خودروهای لیفان در محور چرخ ها و نزدیک آن ها نصب می شود تا نوسانات و ارتعاشات حاصل از حرکت خودرو در مسیرهای ناهموار را کاهش داده و کنترل کند.

کمک فنر در خودروی لیفان یک سرش به اتاق خودرو وصل است و یک سر دیگر آن به سیستم تعلیق وصل است.کمک فنر گازی دارای امتیازاتی می باشند . یکی از مهم ترین ویژگی ها برای کمک فنر گازی انتقال سریع حرارت می باشد.که علت انتقال گرمای سریع این می باشد که لوله ی خارجی این نوع کمک فنر ها با هوا نیز تماس مستقیم دارد . کمک فنر های گازی که در 2 نوع تولید می شوند شامل کمک فنر های گازی متوسط و کمک فنر های گازی فشار قوی می باشند.گاز داخلی این نوع کمک فنر ها باید دارای خلوص 8/99 در صد باشند که در این صورت گاز با روغن مخلوط نمی شود و حباب نیز به وجود نمی آید که در این صورت عکس العمل کمک فنر نیز دچار نقص می شود.کمک فنر ها یکی از قطعات مهم خودرو می باشند.که زیر مجموعه ای از سیستم تعلیق می باشد که در نزدیکی هرکدام از چرخ ها یک کمک فنر قرار می گیرد.وظیفه کمک فنر این می باشد که به خاطر ارتعاشاتی که به خاطر حرکت کردن خودرو ایجاد می شود آن را به حداقل می رساند .کمک فنر ها در ابعاد و انواع مختلفی تولید می شوند . کمک فنر هایی که به صورت همزمان دارای سیستم رو غنی و سیستم گازی می باشند راندمان بسیار بالاتری دارند.

  • علائم خرابی کمک فنر

در صورت ایجاد اختلال در کمک فنر خودروی لیفان شاهد مشکلاتی از قبیل: خوابیدگی یک سمت خودرو، شیرجه زدن خودرو به سمت جلو هنگام ترمز گرفتن، بالا پایین شدن دائم چرخ ها در سطوح ناهموار، فرسودگی تایرها، کشیده شدن خودرو به یک سمت، صدای تقه موقع عبور از دست اندازها خواهیم بود.در صورتی که بر اثر اعمال ضربات مختلفی به خودرو مانند تصادفات کمک فنر ها تغییر ظاهری بدهند.با نگاه کردن به کمک فنر ها و تشخیص در تغییر ظاهری آنها می توانیم بروز این ایراد را در این بخش تشخیص دهیم. سیال روغنی باید در کمک فنر ها وجود داشته باشد اما در صورت مشاهده نشتی در کمک فنر ها حتما باید آن ها تعویض بشوند.اگر در جاده هاای هموار و صاف تکان های غیر عادی در خودرو مشاهده نماییم و یا در هنگام ترمز کردن قسمت جلویی خودرو مقدار بسیار زیادی به سمت پایین حرکت نماید یا به اصطلاح شیرجه بزند نشان دهنده ی خرابی کمک فنر ها می باشد.اگر در هنگام عبور از پستی ها و بلندی ها چرخ ها به طور دائم بالا و یا پایین بروند.و یا به عبارتی بازی چرخ ها و محورها بیشتر شود این پدیده نشان دهنده ی خرابی کمک فنر ها می باشند.و اگر خودرویی به یک سمت کشیده شود ممکن است یکی از عوامل آن خرابی در سیستم تعلیق باشند که شامل تایر ها و فنر ها و کمک فنر ها که باید این موارد توسط تعمیر کار مجرب بازدید شوند.و در صورتی که تایر ها به صورت غیر عادی فرسوده شوند نشانگر بروز عیب در سیستم تعلیق به خصوص کمک فنر ها می باشد.

  1. فنرها

فنرها قطعات مهم در جلوبندی خودرو هستند که با ایجاد حالت کشسانی و ارتجاعی از وارد شدن فشار به خودرو جلوگیری می کند.

فنرهایی که در خودروهای لیفان مورد استفاده قرار می گیرند می توانند هم به شکل فیزیکی، گاز یا مایع باشند که به ترتیب به فنرهای مکانیکی، هوایی یا پنوماتیک و روغنی یا هیدرولیک تقسیم می شوند. فنرها هم وظیفه کاهش فشار و ارتعاشات به هنگام رانندگی در مسیرهای ناهموار را بر عهده دارند.

  1. سگ دست

سگ دست در حقیقت لولایی می باشد که برای کمک به چرخیدن چرخ بر روی محور فرمان مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه وظیفه نگهداری چرخ های خودرو را برعهده دارد. علاوه بر این ها دیسک‌های ترمز و فرمان اتومبیل و اتصالات چرخ‌ها و توپی چرخ به سگدست بسته می شود و در اتومبیل با تعلیق مک فرسون میل کمک نیز به آن متصل می‌شود.

  1. شغال دست

شغال دست در خودروی لیفان قطعه ای است  که سیبک فرمان به آن متصل می شود.

  1. طبق یا سینی

سینی ها در جلوبندی لیفان، در حقیقت بازوهایی هستند که وظیفه اتصال سیستم تعلیق به شاسی خودرو را بر عهده دارند. معمولا اتصال سینی ها به شاسی خودرو توسط بوش ها انجام می شود.

  1. میل تعادل

میل تعادل قطعه ای است که در جلوبندی لیفان برای افزایش تعادل خودرو و برای جلوگیری از چپ شدن خودرو مورد استفاده قرار می گیرد. این قطعه وظیفه پخش کردن نیرو در بین چرخ ها به هنگام عبور از پیچ ها را بر عهده دارد و از خم شدن خودرو به یک طرف جلوگیری می کند.میله تعادل یک میله فولادی می باشد که دارای دوسر بوش بوده و غالبا بین دوچرخ نیز یک محور قرار می گیرد که این دو چرخ را به یکدیگر متصل می نماید.میل تعادل معمولا با استفاده از دو اتصال محوری که در دوطرف به شاسی نیز متصل می شود.میل تعادل دو سر فنر های چپ و راست را به هم متصل می نماید.که این کار استقلال عملکردی فنر های چپ و راست را کم می نماید.وظیفه ی سیستم تعلیق نگه داشتن لاستیک در تماس با سطح جاده می باشد.

  1. میله موج گیر

میله موج گیر خودروی لیفان وسیله ای است که بین دو سینی پایین خودرو نصب می شود.میله موجگیر در واقع قطعه ای مکانیکی می باشد که وظیفه کنترل و مهار نیرویی به نان نیروی غلتشی را در خودرو به عهده دارد.و از جمله قطعات سیستم تعلیق می باشد که با توجه به ساختاری که دارد و همچنین وجود سیبک هایی که قابلیت گردش و حرکت در جهات مختلفی که دارند بنابراین می تواند یک نظم و هماهنگی را در حرکت های راستای عمود سیستم تعلیق جلو و حرکت چرخشی دورانی چرخها نیز ایجاد می نماید.به عنوان مثال می توان به شرایطی که خودرو ها بر سر پیچ ها قرار دارند اشاره کرد.و نیروی گریز از مرکزی که هنگام دور زدن بر روی خودرو به وجود می آید.و یا وجود ناهمواری های جاده ای که سیستم تعلیق جلو باید با آنها دست و پنجه نرم نماید.در واقع میل موجگیر در شرایط مذکوری در تعامل شدیدی که با طبق قرار می گیرد. طبق بنا به نوع ساختارش علاقه ی بسیار شدیدی نسبت به حفظ شرایط و حالت خود را دارد.به همین دلیل فشار بسیاری که به میله مذکور وارد می شود سیبک هایی که در دو سر میله موجگیر وجود دارد این فشارها را خنثی می نماید.تعاملی که باعث می شود علاوه بر حیاتی بودنش برای سیستم تعلیق باعث به وجود آمدن فراهم آسایش و آرامش سرنشینان خودرو نیز می شود.

روش های عیب یابی جلوبندی خودروی لیفان:

برای پیدا کردن ایرادات سیستم جلوبندی خودروی لیفان روش های متداول و گوناگونی وجود دارد:

  • توجه به علائم خرابی جلوبندی خودروی لیفان در صورت نرمال نبودن شرایط خودروی لیفان و پیدایش آثار خرابی سیستم تعلیق خودرو بهتر است هرچه سریع تر خودرو را نزد تعمیرکار جلوبندی ببرید.
  • بازدید چشمی جلوبندی خودروی لیفان: در این روش پس از تست رانندگی و بازدید چرخ ها و باز کردن آن ها و بازدید چشمی می توان عیب را پیدا کرد و آن را برطرف کرد.
  • استفاده از دستگاه عیب یابیبیشتر این دستگاه ها در مراکز معاینه فنی خودرو وجود دارند و با تست ماشین می توان فهمید قطعات جلو بندی مخصوصا کمک ها سالم هستند یا نه.

علائم خرابی جلوبندی خودروی لیفان:

  • رانندگی خشک و سفت با خودروی لیفان

یکی از علائم اصلی خراب شدن اجزای جلوبندی در خودروی لیفان، خشک و سخت تر شدن رانندگی یا به اصطلاح سواری خشک و سفت خودرو است. در صورتی که در حین رانندگی با خودروی لیفان احساس کردید که رانندگی شما سخت تر  شده است باید به اختلال در جلوبندی خودرو شک کنید.

  • لرزش و کشیده شدن فرمان خودروی لیفان در حین رانندگی

اختلالات فرمان در خودروی لیفان به معنای آن است که در آن فرمان خودرو به طرفی کشیده می شود یا لرزش دارد که این مشکل نیز می تواند نشانه ای بر خراب بودن اجزای جلوبندی خودروی لیفان به حساب بیاید. اگر حین رانندگی و چرخاندن فرمان به یک سمت متوجه شدید که فرمان بر خلاف چرخاندن راننده حرکت می کند نشانه ای از خرابی جلوبندی خودرو است. البته این مشکل می تواند نشانه اختلال در زاویه تایرها و مرکز تعادل یا بالانس خودور باشد. علاوه بر این لرزش فرمان که عمدتا به دلیل تعادل نداشتن چرخ ها یا بروز مشکل در سیبک ها می شود هم می تواند علامت خرابی جلوبندی خودرو باشد.

  • مشاهده ناهمگونی در آج های تایر خودروی لیفان

در زمانی که در حین رانندگی با خودروی لیفان متوجه شدید که بر روی لاستیک ها آج های ناهمگون وجود دارد یا خودرو دچار لاستیک سایی شده است، باید به اشکال در جلوبندی خودرو شک کنید.

  • روغنی بودن قطعات جلوبندی خودروی لیفان

درصورتی ‌که به قسمت زیرین خودروی لیفان خود دسترسی پیدا کردید، به سیستم تعلیق و جلوبندی به‌ طور مستقیم نگاهی بیندازید. در صورتی که فنر و کمک ‌فنرهای خودروی لیفان چرب و روغنی به نظر می‌رسند، این قطعات در حال نشت مایع هستند و باید هرچه سریع تر تعویض شوند.

  • خرابی دستگاه تعلیق خودرو

یکی از اقداماتی که می تواند خراب بودن جلوبندی خودروی لیفان را ثابت کند این است که به هنگام پارک بودن خودرو، دستان خود را بر روی یک قسمت کاپوت قرار دهید و آن را فشار دهید، و سپس دستان خود را بردارید، اگر در این هنگام بالا و پایین رفتن خودرو بیش از دو یا سه بار باشد، به احتمال زیاد خودرو دچار خرابی اجزای جلوبندی است و نیاز به بررسی و احیانا تعمیر و تعویض قطعات دارد.

  • صداهای غیر عادی از خودرو در هنگام عبور از موانع

اگر به هنگام عبور از مسیرهای ناهموار همانند دست اندازها، چاله ها و موانع، صداهایی از جلوبندی شنیده شود به علت خرابی کمک فنرها و میل تعادل است که نشانه خرابی جلوبندی است.

 

هر چند وقت یکبار باید جلوبندی خودروی لیفان را چک کنیم؟

بهتر است تا حدودا هر 3 ماه یکبار برای چک کردن یا آچارکشی جلوبندی خودروی لیفان خود به مراکز تعمیرات جلوبندی خودرو مراجعه کنید. اما در صورت مشاهده ی هرگونه علائم گفته شده هرچه سریع تر باید به مکانیکی مراجعه کنید.

در صورت آسیب دیدگی جلوبندی بهتر است آن  تعمیر کنیم و یا تعویض کنیم؟

در گذشته تعمیرات جلوبندی‌ها به علت سختی قطعات امری مرسوم تر از تعویض آن بود. اما در حال حاضر به دلیل وجود سیبک‌های روغنی یا سگ‌دست‌های بسیار خشک چدنی دیگر نمی‌توانید این کار را انجام دهید و همچنین در صورتی که تعمیرات صورت بگیرد باید دفعات بسیار زیادی به مکانیکی بروید و زمان شما را از بین خواهد برد. پس بهترین گزینه تعویض کامل سیستم جلوبندی یا قطعه خراب شده است.

جمع بندی:

با توجه به مواردی که در این مطلب به آن اشاره کردیم متوجه شدیم جلوبندی خودروی لیفان  نقش مهمی در ایجاد تعادل خودرو به هنگام عبور از موانع و مسیرهای ناهموار دارد. همچنین متوجه شدیم که در صورت بروز هر یک از علائم یاد شده باید فورا این قطعه را بررسی کنیم و در صورت خرابی هر یک از قطعات جلوبندی نسبت به تعمیر و تعویض آن اقدام کرد. زیرا در صورت نادیده گرفتن این موضوع علاوه بر ایجاد خسارت های مالی، سبب بروز حوادث  وسوانح ناگوار به هنگام رانندگی نیز می شود.