دیسک و صفحه ی خودروهای چینی و نحوه سیستم انتقال قدرت آن‌ها

دیسک و صفحه خودروهای چینی

رانندگی یکی از کارهای روزمره است که زندگی انسان امروز با آن عجین شده است. یک راننده نیاز به صبر و حوصله و دقت فراوانی در حین رانندگی دارد چون بی احتیاطی در این کار ارتباط مستقیمی با جان و مال زندگی وی دارد. رانندگی در شهرهای شلوغ کاری طاقت فرسا و خسته کننده است زیرا لازم است شما دائم از سیستم کلاچ و ترمز استفاده نمایید، کاری که علاوه بر فرسایش اعصاب باعث فرسایش صفحه کلاچ خودرو نیز می‌شود. استفاده از خودرو در ترافیک‌های شهری که نیاز به تنظیم سرعت در هر ثانیه با کمک کلاچ و ترمز و تعویض دنده دارد به شما اهمیت سیستم کلاچ و سیستم انتقال قدرت خودرو را نشان می‌دهد.

کلاچ از نظر بسیاری از رانندگان تنها یک پدال است که در زیر پای راننده قرار دارد و توجه چندانی به ماهیت آن در خودرو و رانندگی نمی‌کنند. شناخت دیسک و صفحه خودرو و سیستم کلاچ آن به شما کمک می‌کند کاربردی تر با این عضو حیاتی خودرو و مشکلاتش برخورد نمایید تا از بروز مشکلات جدی برای خودرو و خودتان به عنوان راننده جلوگیری به عمل آورید. با توجه به اهمیت سیستم کلاچ در خودرو در این مطلب قصد داریم شما را با دیسک و صفحه خودرو و نحوه انتقال قدرت آن‌ها به خصوص در ماشین‌های چینی آشنا نماییم. اگر به دنبال خرید دیسک و صفحه خودروی چینی خود هستید با ما همراه باشید.

آشنایی با دیسک و صفحه کلاچ خودرو

سیستم کلاچ در فرآیند انتقال نیرو و قطع و وصل آن بازیگر اصلی در خودروی شما است.  کلاچ (با نام انگلیسی Clutch ) که به غلط برخی آن را کلاج یا کلاژ می‌نامند را می‌توان یکی از مهمترین سیستم‌ها در خودرو دانست که باعث انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها می‌شود و راننده به کمک آن می‌تواند این انتقال قدرت را مدیریت نماید. کلاچ در حقیقت شامل قطعاتی است که رابط میان جعبه دنده و موتور خودرو هستند و توان موتور را به جعبه دنده و سپس به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. اگر با خودرو سرو کار داشته باشید نام دیسک و صفحه کلاچ را بارها شنیده اید. می‌توان صفحه را به عنوان یکی از پرمصرفترین قطعات خودروها به خصوص خودروهای دنده ای داست که ممکن است بارها مجبور به تعویض آن گردید.

دیسک و صفحه ی کلاچ یک عضو جایگزین ناپذیر در خودروهای دنده ای هستند و اگر نباشد دنده در خودرو جا نمی‌رود و ماشین در آستانه حرکت قرار نخواهد گرفت. پس حضور دیسک و صفحه کلاچ خودرو برای حرکت اتومبیل الزامی است. بدیهی است که سیستم کلاچ از طریق رابط پدال کلاچ که در زیر پای راننده قرار دارد مدیریت می‌شود. به طور کل سیستم کلاچ شامل یک دیسک و صفحه ای است که به کمک ورقه‌های فولادی پرچ شده حرکات دورانی موتور را منتقل می‌کنند و راننده به کمک پدال این حرکات را کنترل و اقدام به تعویض دنده می‌کند. استفاده از پدال کلاچ در رانندگی یک امر اجتناب ناپذیر است همانطور که نمی‌توان بدون فرمان رانندگی کرد بدون پدال کلاچ نیز نمی‌توان ماشین را به حرکت درآورد. سیستم کلاچ در جریان حرکت به شما کمک می‌کند با قطع جریان میان جعبه دنده و موتور به راحتی بتوانید دنده را تعویض نمایید.

کیت کلاچ چیست؟

کیت کلاچ یک مجموعه است از ملزومات سیستم کلاچ خودرو برای آشنایی بیشتر با آن بیایید کمی جزیی تر به سیستم کلاچ نگاه کنیم، قطعا نام دیسک و صفحه کلاچ خودرو را بارها شنیده اید، همانطور که می‌بینید سیستم کلاچ شامل چند بخش مهم می‌شود که در مجاورت هم یک مجموعه را تشکیل می‌دهند. به کنار هم قرار گرفتن دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ‌های آن کیت کلاچ گفته می‌شود که در فروشگاه‌های لوازم یدکی به صورت یک مجموعه یا بسته بندی در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. جزییات مهم این کیت، صفحه کلاچ و دیسک کلاچ هستند که در زیر جزیی تر به آنها می‌پردازیم:

دیسک کلاچ خودرو

دیسک کلاچ بخشی از سیستم گیربکس ماشین است که ظاهری خورشید مانند دارد. این قطعه یک دیسک حلقوی است که حرکت طولی دارد و با فشرده سازی فنر کلاچ از صفحه کلاچ جدا می‌شود. دیسک کلاچ توسط خارها و زبانه‌هایی در داخل پوسته آن فیکس شده است و وظیفه ی اصلی آن انتقال قدرت موتور است. این قطعه در درون صفحه کلاچ قرار می‌گیرد و به کمک آن می‌توان دنده را عوض کرده و سرعت اتومبیل را تنظیم نمود.

صفحه کلاچ خودرو

همانطور که گفته شد سیستم کلاچ شامل دیسک و صفحه کلاچ است. صفحه کلاچ بخش مهمی در سیستم کلاچ خودرو است که وظیفه اصلی آن به حرکت درآوردن سایر بخش‌ها است. صفحه کلاچ یک صفحه مدور فولادی است که دو طرف آن با لنت پوشانده شده است تا ضریب اصطکاک آن را بالا ببرد. صفحه کلاچ در ارتباط مستقیم با دیسک کلاچ قرار دارد. از آنجایی که صفحه کلاج با فشار دیسک با شفت ورودی جعبه دنده ارتباط دارد احتمال فرسودگی آن بسیار بالاست و لازم است این قطعه همواره توسط یک متخصص چک شود.  دلایل بسیاری وجود دارد که عمر صفحه کلاچ را کاهش می‌دهد که در دامه به آن خواهیم پرداخت.

نکته:

برخی از افراد دیسک و صفحه کلاچ را یکی می‌دانند در حالی که این دو قطعه مکمل، بخشی از یک مجموعه هستند و از نظر کاربرد و شکل ظاهری نیز تفاوت‌های چشمگیری دارند. دیسک‌ها در میان صفحه کلاج قرار می‌گیرند و فرسودگی آن نسبت به صفحه کلاچ بسیار کمتر است.

 

سایر اجزای سیستم کلاچ خودرو

سیستم کلاچ علاوه بر آنچه که گفته شد شامل اجزای دیگری نیز می‌شود که در موتور خودرو تمامی آنها با یکدیگر فرآیند اعمال کلاچ و انتقال قدرت را انجام می‌دهند. این اجزا شامل:  پدال کلاچ، عملگر پدال کلاچ، کاور کلاج، چرخ طیار یا فلایویل، پوشش متصل به چرخ طیار، دیسک اصطکاک، صفحه فشار، فنر دیافراگی خورشیدی، یاتاقان، دو شاخ آزاد کننده، انگشتی، محور ورودی جعبه دنده و … می‌شود. هر یک از این اجزا از لحظه فشار بر روی پدال کلاچ درگیر عملیاتی می‌شود تا ماشین در حالت آماده بکار قرار گیرد یا در حین حرکت دنده را تنظیم نماید.

 

عملکرد صفحه کلاچ و سیستم انتقال قدرت آن

صفحه کلاچ چگونه کار می‌کند و سیستم انتقال قدرت آن به چه نحو است؟ قطعا این سوالاتی است که با خواندن مطالب بالا به آن فکر کرده اید. به طور کل وظیفه دیسک و صفحه کلاچ در چند مورد خلاصه می‌شود که تعویض دنده و خلاص کردن خودرو مهمترین آنها است. در ابتدای امر شما با فشار آوردن بر روی پدال کلاچ اقدام به خلاصی خودرو برای حرکت می‌کنید در واقع آن را در شرایط آماده به حرکت قرار می‌دهید یا در حین حرکت برای تغییر دنده بازم هم با فشردن پدال ارتباط موتور با گیربکس را قطع کرده و دنده را تعویض می‌کنید.

به طور کل تا زمانی که به پدال کلاچ فشاری وارد نکنید فنرهای دیسک کلاچ، صفحه فشاری آن را به فلایویل چسبانده است و امکان لغزش و حرکت به آن نمی‌دهد. صفحه کلاچ با شفت گیربکس از طریق دندانه‌های میانی آن ارتباط دارد و با اعمال فشار نیروی موتور به شفت گیربکس منتقل می‌شود. نیروی موتور به واسطه دیسک کلاچ و صفحه فشاری آن که روی فلایویل نصب شده باعث می‌شود آنها همراه موتور بچرخند.

نیروی وارده از طرف کلاچ به گیربکس در حالت کلی به اصطکاک میان صفحه کلاچ، دیسک، فلایویل و قدرت فنر آن برای چسباندن صفحات به هم ارتباط دارد. زمانی که شما پا روی پدال کلاچ می‌گذارید نیروی وارده از طریق یک سیستم هیدرولیک یا  کابل به دوشاخ کلاچ که به بلبیرینگ کلاچ متصل است منتقل می‌شود. فشار وارده بر این دوشاخ و بلبرینگ‌ها باعث می‌شود که فنرهای متصل به دیسک کلاچ به سمت داخل فلایویل و صفحه کلاچ فشرده شوند. به همین دلیل پین‌های نصب شده روی دیسک کلاچ صفحه ی فشاری را به عقب می‌کشد و آن را از صفحه کلاچ جدا می‌کند و این زمانی است که میان شفت گیربکس و صفحه کلاج فاصه می‌افتد و شما به آسانی می‌توانید دنده را عوض نماید.

سیستم انتقال قدرت از موتور به چرخ ها

همانطور که گفته شد دیسک و صفحه کلاچ سیستم انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها برای چرخش و حرکت آنها است. هر قطعه ای که انرژی مکانیکی موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند در سیستم انتقال قدرت خودرو قرار دارد. این سیستم از علاوه بر انتقال نیرو وظیفه کنترل سرعت و شتاب خود را نیز بر عهده دارد . به طور کل سیستم انتقال قدرت از چندین قطعه تشکیل شده است که چند وظیفه اصلی را در ماشین بر عهده دارد.

قطع و وصل قدرت موتور

این سیستم  در مواقع مورد نیاز مانند تعویض دنده، نیروی وارد شده از طرف موتور را قطع و وصل می‌کند تا تعویض دنده به آسانی انجام گردد.

تنظیم دور چرخ‌های خودرو

در حین رانندگی چرخ‌ها لازم است که دور و اصطکاک چرخ‌ها در جاده‌های مختلف تنظیم شود. زیرا هر نوع جاده ای دور چرخ و سطح اصطکاک خاصی را می‌طلبد که راننده به کمک سیستم انتقال قدرت آن را مدیریت می‌نماید.

تغییر توان موتور

سیستم انتقال قدرت، در حین رانندگی قدرت تولیدی موتور را با شرایط مختلف تنظیم می‌کند و آن را تغییر می‌دهد و آن را به چرخ‌ها منتقل می‌کند.

 

زمان تعویض دیسک و صفحه خودرو

رانندگی تازکارها که به دلیل نابلد بودن دائما پا را روی صفحه کلاچ نگه می‌دارند یا رانندگی در شهرهای پرترافیک یکی از مهمترین دلایل فرسودگی صفحه کلاچ است. این رانندگان لازم است بیش از سایرین مراقب علائم فرسودگی صفحه کلاچ ماشین خود باشند. دیسک و صفحه کلاچ خودرو را به عنوان گرانترین بخش موتور می‌دانند زیرا نیاز به مراقب و تعویض به موقع دارد تا مشکلی برای ماشین به وجود نیاید. از آنجایی که صفحه کلاچ که با لنت پوشانده شده از قطعاتی است که مدام در خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرد، فرسایش آن اجتناب ناپذیر است و لازم است که با شناخت علائم کاهش طول عمر آن اقدام به تعویض آن نماییم. در ادامه مطلب به علائم فرسودگی صفحه کلاچ می‌پردازیم.

 

  • خشک شدگی پدال کلاچ و سفت شدن آن که باعث از دست دادن خاصیت ارتجاعی پدال شده است از نشانه‌های واضح زمان تعویض صفحه کلاچ است.
  • پرتاب پای راننده به عقب زمان رها کردن کلاچ یکی دیگر از نشانه‌های به سر رسیدن عمر صفحه کلاج است.
  • صدا دادن در هنگام جا زدن دنده از علائم دیگر است که باید صفحه کلاچ خودر را بازبینی نمایید.
  • زمانی که در حین حرکت خودرو با وجود دور موتور افزایش یافته سرعت آن افزایش پیدا نمی‌کند، هشداری برای شماست که صفحه کلاچ خود را به یک متخصص نشان دهید.
  • جا نرفتن دنده‌ها به خصوص در دنده 1 یا به سختی جا رفتن آن‌ها که اغلب در ترافیک‌های سنگین خود را نمایش می‌دهد یکی دیگر از نشانه‌های فرسودگی صفحه کلاچ است.
  • اگر خودروی شما در سراشیپی‌های شدید برای رانندگی به تعویض دنده به دنده‌های سنگین پیدا می‌کند صفحه کلاج فرسوده شده است و زمان تعویض آن رسیده است.

 

همچنین شما می‌توانید برای تشخیص زمان تعویض صفحه کلاچ خودروی خود آزمایش‌های زیر را انجام دهید.

 

  • خودرو را در دنده 1 گذاشته و کلاچ را رها کنید. در این زمان موتور و کابین خودرو به لرزش می‌افتد که نشانه ای واضح برای تعویض صفحه کلاچ است.
  • زمانی که خودروی روشن شما در حالت سکون ققرار دارد دنده را روی 2 قرار دهید و کلاچ را رها کنید اگر خودرو حرکت کرد و خاموش نشد لازم است که صفحه کلاچ تعویض گردد. زیرا در سلامت صفحه کلاچ خودرو در این وضعیت خاموش می‌شود.

 

 

عوامل موثر در فرسودگی صفحه کلاچ خودرو

همانطور که گفته شد صفحه کلاج قطعه ای حساس است که اگر به آن توجه نشود به سرعت فرسوده می‌گردد. عوامل بسیاری وجود دارند که به تسریع زمان فرسودگی صفحه کلاچ منجر می‌شوند. شناسایی این عوامل و اجتناب از آنها در حین رانندگی می‌تواند به طول عمر صفحه کلاج خودروی شما کمک کند. به طور کل لازم است در شرایط عادی هر 80 هزار کیلومتر صفحه کلاچ تعویض گردد اما در شرایطی مانند رانندگی در ترافیک و اعمال رفتارهای فرساینده در حین رانندگی این زمان نصف می‌شود. در ادامه به معرفی برخی از اعمال فرساینده صفحه کلاچ می‌پردازیم.

 

تداوم فشار پا بر روی پدال کلاچ

برخی از رانندگان به خصوص افراد تازه کار در استفاده از پدال کلاچ زیاده روی می‌کنند. اغلب پا را پس از تعویض دنده دیر از روی کلاچ بر می‌دارند یا همواره پا را روی آن نگه می‌دارند تا در زمان لازم سرعت عمل داشته باشند. این قرار دادن پا که در ظاهر از نظر شما فشاری وارد نمی‌کند باعث تخریب صفحه کلاچ خودرو می‌شود و از طول عمر آن می‌کاهد.

شتاب زیاد خودرو

شتاب زیاد در خودرو یکی از عوامل اصلی فرسودگی صفحه کلاچ است. اگر می‌خواهید طول عمر صفحه کلاچ خودرو را افزایش دهید لازم است رانندگی ایمن و بدون شتاب را سر لوحه خود قرار دهید زیرا شتاب زیاد باعث فرسودگی صفحه کلاچ می‌شود.

 

تعداد سرنشین خودرو

خودرو‌ها توان مشخصی در تعداد سرنشین دارند علاوه بر آن ظرفیت بار آنها نیز مشخص است که اگر این ظرفیت‌ها رعایت نشود خودرو دچار مشکل می‌شود که شایع ترین آن فرسودگی صفحه کلاچ است. توجه داشته باشید که در شرایط شیب شدید جاده ای نیز لازم است از بار و سرنشینان بکاهید تا به موتور اتومبیلتان فشار زیادی وارد نشود. توجه به این نکته می‌تواند طول عمر صفحه کلاچ را افزایش دهد.

 

فشار به موتور در سراشیبی

شما نمی‌توانید جاده ای را بدون سربالایی و سرپایینی پیدا کنید پس لازم است برای جلوگیری از فرسودگی صفحه کلاچ در این نوع شیب‌های جاده ای از دنده مناسب استفاده کنید و به موتور خودرو فشار وارد نکنید.

 

 

 

با توجه به آنچه که گفته شد صفحه کلاچ از قطعاتی است که در خودرو دائما مورد استفاده قرار می‌گیرد، رانندگی بدون استفاده از صفحه کلاچ در ماشین‌های دنده ای تقریبا غیرممکن است. به همین دلیل فرسودگی این صفحه پس از کار مداوم دور از ذهن نیست و لازم است در سلامت نگه داشتن آن و تعویض به موقع توجه لازم را مبذول داشته باشید.

خرید دیسک و صفحه کلاج خودرو

سیستم کلاچ در تمامی خودروهای دنده ای وجود دارد و عملکرد یکسانی دارد، این سیستم یک سیسستم جهانی است که خودرو سازان از آن برای فرآیند انتقال قدرت در خودرو استفاده می‌کنند پس فرق چندانی میان دیسک و صفحه ی خودروی ماشین‌های چینی و سایر ماشین‌ها وجود ندارد. با این وجود هر شرکت فراخور طراحی منحصر به فرد خود اقدام به استفاده از  محصولات مرتبط تر با طراحی و متریال‌های ساگاز با محصولات خود می‌نماید در نتیجه لازم است برای هر مدل ماشین با توجه به مدل ماشین اقدام به خرید دیسک و صفحه کلاچ خودرو نمایید.

برندهای بسیاری در جهان اقدام به تولید و عرضه دیسک و صفحه کلاچ خودرو می‌کنند که خودرو سازان چینی نیز یکی از آنها هستند. هر یک از برندها مزیت‌هایی دارند که در هنگام انتخاب می‌توانید آنها را بررسی نمایید اما مهمترین نکته در انتخاب دیسک و صفحه کلاچ خودرو نظر متخصص و مکانیکی است که خودرویتان را مورد کارشناسی قرار داده است. اگر از خودروهای چینی استفاده می‌کنید تهیه لوازم یدکی خودروهای چینی به خصوص دیسک و صفحه خودروهای چینی از شرکت‌های وارد کننده این قطعات به آسانی در دسترس شما قرارد. نیکا یدک یکی از واردکنندگان با سابقه لوازم یدکی چینی در ایران است که شما می‌توانید لوازم مورد نیاز خودروی خود را از این شرکت تهیه نمایید.

 

نیکا یدک واردکننده و عرضه کننده لوازم یدکی خودروهای چینی در ایران 

شرکت نیکا یدک، به عنوان یکی از واردکنندگان قطعات یدکی خودروهای چینی شناخته می‌شود که با ورود ماشین‌های چینی به ایران اقدام به واردات لوازم یدکی ماشین‌های چینی و توزیع آنها در کشور نموده است. نیکا یدک بیش از 6 نمایندگی فعال در سراسر کشور دارد که خرید حضوری را برای شما عزیزان میسر نموده است. این شرکت با راه اندازی وب سایت فروشگاهی نیکا یدک در جهت تامین هر چه بهتر انواع لوازم یدکی چینی از جمله لوازم یدکی  MVM، لوازم یدکی لیفان، لوازم یدکی چری، لوازم یدکی جک، لوازم یدکی برلیانس،لوازم یدکی موتوری خودروهای چینی، لوازم یدکی جلوبندی خودروهای چینی، لوازم یدکی بدنه خودروهای چینی، … اقدام نموده است. شما عزیزان می‌توانید با مراجعه به محصولات نیکا یدک نسبت به خرید لوازم یدکی خودروهای چینی، خرید لوازم یدکی خودروهای چینی، خرید لوازم یدکی خودروهای بی ام و، خرید لوازم یدکی خودروهای لیفان و … اقدام نمایید.