پمپ کلاچ پایین ام وی ام X22 قسمتی از سیستم هیدرولیک کلاچ است که وظیفه انتقال نیروی هیدرولیکی از پمپ کلاچ بالا به دیسک کلاچ را بر عهده دارد.
پمپ کلاچ پایین ام وی ام X22 قسمتی از سیستم هیدرولیک کلاچ است که وظیفه انتقال نیروی هیدرولیکی از پمپ کلاچ بالا به دیسک کلاچ را بر عهده دارد. این پمپ در هنگام فشرده شدن پدال کلاچ، روغن هیدرولیک را تحت فشار قرار میدهد و آن را به دیسک کلاچ میفرستد تا کلاچ آزاد شود و امکان تعویض دنده فراهم شود. وظیفه انتقال نیروی هیدرولیکی از پمپ کلاچ بالا (سیلندر اصلی) به دیسک کلاچ را بر عهده این قطعه است.
1. پمپ کلاچ بالا : زمانی که پدال کلاچ فشرده میشود، این پمپ روغن هیدرولیک را تحت فشار قرار میدهد و آن را به سیلندر کلاچ پایین میفرستد.
2. پمپ کلاچ پایین :این پمپ در ناحیه نزدیک دیسک کلاچ قرار دارد و وظیفه تبدیل فشار هیدرولیک به عمل مکانیکی برای آزاد و درگیر کردن کلاچ را بر عهده دارد.
3. روغن هیدرولیک: مایعی است که فشار را منتقل میکند و بخشی از سیستم هیدرولیک است.
زمانی که راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، نیرویی تولید میشود که پمپ کلاچ بالا را فعال میکند. این پمپ روغن هیدرولیک را از مخزن خود میکشد.
روغن هیدرولیک تحت فشار به سیلندر کلاچ پایین (پمپ کلاچ پایین) منتقل میشود.
با ورود روغن هیدرولیک به سیلندر کلاچ پایین، فشار هیدرولیک ایجاد میشود که پیستون داخل سیلندر را به جلو حرکت میدهد. حرکت این پیستون نیروی مورد نیاز برای آزاد کردن دیسک کلاچ از موتور را فراهم میکند. در این حالت، کلاچ آزاد میشود و امکان تعویض دنده فراهم میشود.
زمانی که پدال کلاچ آزاد میشود، فشار بر روی روغن هیدرولیک کاهش مییابد. این امر باعث میشود که پیستون داخل سیلندر کلاچ پایین به موقعیت اولیه خود برگردد و دیسک کلاچ به حالت درگیر برگردد.
این چرخه با هر بار فشار دادن و آزاد کردن پدال کلاچ تکرار میشود و باعث میشود که کلاچ به طور موثری درگیر و آزاد شود.
اگر احساس کنید که پدال کلاچ سفتتر از حالت عادی شده است یا به طور نامتعادل نرم شده، این میتواند نشانهای از مشکل در پمپ کلاچ پایین باشد.
اگر هنگام شتابگیری یا در دنده بودن، موتور گاز بخورد و خودرو به درستی شتاب نگیرد، ممکن است کلاچ به درستی درگیر نشود ، میتواند ناشی از خرابی این قطعه باشد.
مشکل در تعویض دندهها، به ویژه در دنده معکوس، میتواند نشانهای از خرابی سیستم کلاچ باشد که ناشی از عملکرد نادرست پمپ کلاچ پایین است.
اگر مشاهده کردید که روغن هیدرولیک زیر خودرو نشت کرده است، احتمالا مشکل در نشتی در پمپ کلاچ پایین یا سایر اجزاء سیستم هیدرولیک باشد.
ایجاد صداهای غیرعادی از ناحیه کلاچ در هنگام فشردن یا رها کردن پدال میتواند به مشکلاتی در پمپ کلاچ پایین مربوط است.
اگر پدال کلاچ پس از فشرده شدن به طور کامل برنگردد یا به سختی برگردد، این نیز میتواند نشاندهنده مشکل در سیستم هیدرولیک باشد.
– سطح پایین روغن هیدرولیک میتواند باعث عملکرد نادرست و گرمازدن پمپ شود و به خرابی آن منجر شود.
– نشتی در هر نقطه از خط هیدرولیک، میتواند کارایی پمپ کلاچ پایین را تحت تأثیر قرار دهد و عملکرد سیستم کلاچ را مختل کند.
– عواملی مانند فرسایش یا آسیب فیزیکی به سیلندر میتواند باعث نشتی و عملکرد نادرست آن شود.
– عدم توجه به سرویس دورهای و تعویض روغن هیدرولیک میتواند به تجمع آلودگی و کاهش کارایی پمپ کلاچ منجر شود.
– گرما یا سرما بیش از حد میتواند به عایقها و لاستیکهای داخلی پمپ آسیب بزند و عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد.
– فرسودگی یا آسیب به اجزای داخلی پمپ، مانند پیستون یا سوپاپها، ممکن است منجر به عدم عملکرد صحیح آن شود.
نیکایدک از معتبرترین واردکننده و پخش کننده لوازم یدکی خودروهای چینی، انواع قطعات ماشین های چینی همچون قطعات لوازم یدکی لیفان، لوازم یدکی جک و لوازم یدکی ام وی ام را به صورت کاملا وارداتی از چین وارد بازار ایران کرده و به این صورت مشتریان میتوانند با خیال راحت، خریدی اورجینال و باکیفیت انجام دهند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.