یاتاقان ثابت و متحرک استاندارد ام وی ام 315 از قطعات مهم در قسمت جلوبندی خودرو هستند که به کمک آنها، امکان حرکت روان قطعات همچون پیستون، شاتون و میل لنگ فراهم شده و از اصطکاک و خرابی بین قطعات جلوگیری میکند.
یاتاقان ثابت و متحرک استاندارد ام وی ام 315 از قطعات مهم در قسمت جلوبندی خودرو هستند که به کمک آنها، امکان حرکت روان قطعات همچون پیستون، شاتون و میل لنگ فراهم شده و از اصطکاک و خرابی بین قطعات جلوگیری میکند.
اصلیترین وظیفه یاتاقان ثابت، نگهداری میل لنگ در بلوک سیلندر است. این یاتاقانها میل لنگ را در موقعیت صحیح خود ثابت نگه میدارند و از حرکت ناخواسته آن جلوگیری میکنند.
وظیفه اصلی یاتاقان متحرک، اتصال شاتون به میل لنگ است. این اتصال باید به گونهای باشد که شاتون بتواند به راحتی حول میل لنگ حرکت کند و نیروی پیستون را به میل لنگ منتقل کند.
یاتاقان ها با ایجاد یک لایه نازک از روغن بین سطوح فلزی، از تماس مستقیم آنها جلوگیری میکنند. این امر بسیار حیاتی است زیرا تماس مستقیم فلز با فلز باعث سایش شدید، گرما و در نهایت خرابی میشود.
با جلوگیری از تماس مستقیم و کاهش اصطکاک، یاتاقان ها از آسیب دیدن سطوح حساس پیستون، میل لنگ و شاتون جلوگیری میکنند. این امر طول عمر این قطعات گران قیمت را به طور قابل توجهی افزایش میدهد.
اصطکاک بین قطعات متحرک موتور باعث اتلاف انرژی به صورت گرما میشود. یاتاقان ها با کاهش اصطکاک، بازده موتور را افزایش داده و مصرف سوخت را کاهش میدهند. همچنین، کاهش اصطکاک باعث کاهش سایش و افزایش عمر مفید قطعات میشود.
یاتاقان ها با ضخامت دقیق خود، فاصله (لقی) مناسب بین میل لنگ و شاتون را تنظیم میکنند. این لقی برای ایجاد فضای کافی برای روغن کاری و جلوگیری از قفل شدن قطعات ضروری است. لقی بیش از حد یا کمتر از حد میتواند باعث آسیب دیدگی موتور شود.
یاتاقان ها با ایجاد یک سطح لغزنده و کاهش اصطکاک، به حرکت آسان و روان میل لنگ، شاتون و پیستون کمک میکنند. این حرکت روان برای عملکرد صحیح موتور و تولید قدرت ضروری است.
به طور خلاصه، یاتاقان های ثابت و متحرک نقش بسیار مهمی در عملکرد، بازده و طول عمر موتور MVM 315 ایفا میکنند. نگهداری صحیح و استفاده از قطعات استاندارد برای اطمینان از عملکرد بهینه موتور ضروری است.
زمانی از یاتاقان سایز استاندارد استفاده می شود، یعنی سطح میل لنگ در اندازه اصلی و بدون تراشکاری است. به عبارت دیگر، میل لنگ به دلیل خرابی یا آسیب دیدگی تراشکاری نشده و ابعاد آن همان ابعاد اولیه کارخانه است.
دلایل متعددی می توانند منجر به خرابی یاتاقان های ثابت و متحرک در موتور MVM 315 شوند.
این یکی از شایع ترین دلایل خرابی یاتاقان است. اگر سطح روغن موتور پایین باشد، یا روغن موتور دیر تعویض شود ، یاتاقان ها به درستی روغن کاری نمی شوند و دچار سایش شدید می شوند.
ذرات معلق و آلاینده های موجود در روغن موتور می توانند به یاتاقان ها آسیب برسانند. این ذرات می توانند ناشی از سایش قطعات موتور، ورود گرد و غبار از طریق فیلتر هوا، یا نشت مایع خنک کننده به داخل روغن باشند.
اگر فشار روغن در موتور پایین باشد، روغن به درستی به یاتاقان ها نمی رسد و باعث سایش آنها می شود. فشار پایین روغن می تواند ناشی از خرابی پمپ روغن، نشتی در سیستم روغن کاری، یا استفاده از روغن با ویسکوزیته نامناسب باشد.
گرمای بیش از حد می تواند باعث کاهش ویسکوزیته روغن و تخریب خواص آن شود. این امر باعث کاهش روغن کاری یاتاقان ها و افزایش سایش آنها می شود. گرمای بیش از حد موتور می تواند ناشی از خرابی سیستم خنک کننده، کمبود آب رادیاتور، یا کارکردن موتور تحت بار زیاد باشد.
نصب نادرست یاتاقان ها، مانند سفت کردن بیش از حد پیچ های یاتاقان، یا استفاده از یاتاقان های نامناسب، می تواند باعث خرابی آنها شود.
استفاده از یاتاقان های غیراستاندارد و بی کیفیت می تواند باعث خرابی زودرس آنها شود.
* صدای تق تق یا ضربه زدن از موتور، به خصوص در هنگام شتاب گیری.
* روشن شدن چراغ هشدار فشار روغن.
* لرزش موتور.
* کاهش قدرت موتور.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، باید سریعاً به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید تا موتور بررسی شود و در صورت نیاز، یاتاقان ها تعویض شوند. بی توجهی به این علائم می تواند منجر به آسیب جدی به موتور شود.
نیکایدک، واردکننده و پخش کننده لوازم یدکی خودروهای چینی، با بیش از ۲۰ سال سابقه درخشان در زمینه واردات قطعات چینی، سعی بر آن دارد تا کلیه لوازم یدکی ام وی ام، چری، لیفان و… را با بالاترین کیفیت و پایین ترین قیمت در اختیار مشتریان عزیز قرار دهد تا رضایت خاطر شما جلب شده و محصولی اورجینال و اصلی خریداری کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.