پیستون موتور 0/25 لیفان 620 1800cc یکی از سایزهای اورسایز بوده که پیستون از اصلی ترین قطعات داخلی موتور خودرو است.
پیستون موتور 0/25 لیفان 620 1800cc یکی از سایزهای اورسایز بوده که پیستون از اصلی ترین قطعات داخلی موتور خودرو است و کیفیت و سلامت آن نقش مستقیمی در راندمان، توان و طول عمر موتور دارد.
پیستون وظیفه دارد انرژی حاصل از احتراق را به نیروی مکانیکی تبدیل کرده و از طریق شاتون به میل لنگ منتقل کند. به همین دلیل کوچک ترین ایراد در پیستون یا رینگهای آن میتواند باعث روغن سوزی، افت تراکم، بالا رفتن مصرف سوخت و حتی آسیبهای جدی به موتور شود.
پیستون موتور همزمان چند وظیفه مهم را اجرا میکند:
* فشرده سازی هوا و سوخت در مرحله کمپرس
* انتقال انرژی انفجار به شاتون و میل لنگ
* کمک به خروج دود حاصل از احتراق
* حفظ فشار داخلی سیلندر و جلوگیری از نشت گاز
پیستونهای این موتور از آلیاژ آلومینیوم سخت کاری شده ساخته میشوند تا در برابر حرارت بالا، ضربات شدید و اصطکاک مقاوم باشند.
وجود شیارهای دقیق برای رینگهای تراکم و روغنی، طراحی مناسب گژن پین و سطح سبک و حرارت پذیر باعث میشود این قطعه بتواند حرکات رفت و برگشتی سنگین را بدون تغییر شکل تحمل کند.
پیستون این خودرو معمولاً در اثر چند عامل مشترک دچار آسیب میشود:
1. گرم شدن بیش از حد موتور
افزایش دما ممکن است باعث انبساط بیش از حد پیستون شود و در نتیجه خط انداختن یا ساییدگی جداره سیلندر را در پی داشته باشد.
2. روغن نامناسب یا تعویض دیر هنگام
روغن، پیستون را خنک و روان نگه میدارد. در صورت استفاده از روغن بی کیفیت، رینگها و پیستون سریع تر فرسوده میشوند.
3. احتراق ناقص
احتراق ضربهای باعث ایجاد فشارهای غیر طبیعی روی پیستون میشود و ممکن است باعث ترک خوردن یا آسیب کف پیستون گردد.
4. استفاده از رینگ بی کیفیت
رینگ بد کیفیت باعث نشت گاز و روغن سوزی میشود. این موضوع فشار زیادی به پیستون وارد میکند و عملکرد موتور را مختل میکند.
5. کیفیت پایین پیستونهای غیر اصلی
پیستونهای تقلبی یا نا مرغوب معمولاً از آلیاژ ضعیف ساخته شدهاند و در برابر حرارت یا ضربه مقاومت کافی ندارند.
اگر یکی از نشانههای زیر را مشاهده کردید، احتمال خرابی پیستون یا رینگها بسیار زیاد است:
* دود آبی از اگزوز
* افت تراکم و کاهش قدرت
* لرزش موتور در حالت درجا
* کم کردن غیر عادی روغن
* صدای تق تق داخل موتور
* افزایش مصرف سوخت
در چنین شرایطی بررسی تخصصی و در بسیاری موارد باز کردن کامل موتور ضروری است.
وقتی سطح سیلندر دچار خط و خش، گودی یا بیضی شدن باشد و امکان استفاده از سایز استاندارد وجود نداشته باشد، تراشکار سیلندر را به اندازه ۰/۲۵ میلی متر تراش میدهد و قطر آن را بزرگ تر میکند.
در چنین شرایطی تنها پیستونی که مناسب این سیلندر جدید است، پیستون اورسایز +0.25 خواهد بود.
این سایز معمولاً نخستین مرحله تعمیر اساسی محسوب میشود و به موتور کمک میکند مجدداً به تراکم استاندارد بازگردد. پیستون ۰/۲۵ مانع روغن سوزی، کاهش کمپرس و افت قدرت میشود و اگر همراه با رینگ اور سایز با کیفیت نصب شود، میتواند موتور را تقریباً به عملکرد فابریک نزدیک کند.
انتخاب این سایز تنها زمانی صحیح است که آسیب سیلندر متوسط باشد و تراشکار قادر باشد با تراش 0.25 آن را کاملاً گرد و صیقلی تحویل دهد. اجرای این مرحله با دستگاه دقیق و توسط تراشکار باتجربه مهم است، زیرا کوچک ترین خطا در لقی استاندارد میتواند باعث گیر کردن پیستون یا دو چندان شدن روغن سوزی شود.
یکی از مهم ترین مزایای خرید از نیکایدک، دسترسی به قطعات یدکی با اصالت واقعی و مشخصات فنی دقیق است. این مجموعه به عنوان وارد کننده رسمی، محصولات را از برندهای معتبر و تولید کنندگان اصلی تأمین میکند و امکان انتخاب درست و بدون اشتباه را فراهم میسازد.
همین مسئله باعث شده بسیاری از تعمیرکاران، نمایندگی های خدماتی و فروشگاههای معتبر، نیکایدک را به عنوان مرجع قابل اعتماد برای خرید قطعات یدکی خودروهای چینی انتخاب کنند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.