دسته موتور چپ لیفان 820، یکی از اجزای اصلی سیستم نگهدارنده موتور است که نقش کلیدی در تثبیت موقعیت و تعادل موتور ایفا میکند.
دسته موتور چپ لیفان 820، یکی از اجزای اصلی سیستم نگهدارنده موتور است که نقش کلیدی در تثبیت موقعیت و تعادل موتور ایفا میکند. این قطعه در سمت چپ موتور (معمولاً در نزدیکی جعبهدنده) قرار دارد و وظیفهی اصلی آن مهار نیروهای پیچشی و ضربات جانبی است که در زمان کارکرد موتور یا تعویض دنده ایجاد میشوند.
دسته موتور چپ از ترکیب فلز، لاستیک فشرده و گاهی مواد پلیمری تقویتشده ساخته میشود.
بخش فلزی این قطعه به شاسی خودرو و بلوک موتور متصل است، در حالی که قسمت لاستیکی بین این دو بخش قرار گرفته تا ضربات ناشی از ارتعاش موتور را جذب کند.
* پایه فولادی با ضخامت بالا برای تحمل وزن موتور
* بوش لاستیکی مقاوم در برابر حرارت و روغن
* صفحه اتصال با طراحی دقیق برای نصب آسان
* گاهی محفظهای حاوی روغن مخصوص در نمونههای هیدرولیکی
این طراحی باعث میشود قطعه در برابر حرارت موتور، ضربات ناگهانی و فشارهای جانبی مقاومت بالایی داشته باشد.
برخلاف دسته موتور راست که معمولاً وزن اصلی موتور را تحمل میکند، دسته موتور چپ وظیفه کنترل گشتاور پیچشی را دارد. در واقع زمانی که موتور در حال شتاب گیری یا کاهش سرعت است، تمایل به چرخش در محور خود دارد و این نیروها باید مهار شوند. در اینجا، دسته موتور چپ نقش ضربهگیر و نگهدارنده را ایفا میکند.
علاوه بر این، این قطعه وظیفه انتقال متعادل نیرو میان موتور و گیربکس را نیز دارد تا فشار از روی دسته موتورهای دیگر کم شود. هرگونه اختلال در عملکرد این قطعه، میتواند تعادل مجموعه موتور و جعبه دنده را بر هم زده و منجر به صدا یا لرزشهای غیر عادی شود.
سلامت این قطعه تأثیر مستقیمی بر کیفیت رانندگی و عمر قطعات دیگر دارد. زمانی که دسته موتور چپ در وضعیت سالم باشد، موتور در موقعیت طراحیشده خود ثابت میماند و فشارها به شکل یکنواخت توزیع میشوند.
* انتقال قدرت از موتور به گیربکس با کمترین لرزش انجام میشود.
* صدای داخل کابین کاهش مییابد.
* اتصالات برقی، شیلنگها و پایههای موتور دچار کشیدگی نمیشوند.
* دوام گیربکس و سایر دسته موتورها افزایش مییابد.
در مقابل، اگر دسته موتور چپ خاصیت الاستیکی خود را از دست دهد، موقعیت موتور تغییر کرده و باعث ناهماهنگی در عملکرد کلی سیستم انتقال قدرت میشود.
خرابی این قطعه معمولاً بهصورت تدریجی بروز میکند. مهمترین نشانههای خرابی عبارتاند از:
* احساس لرزش غیرعادی در هنگام تعویض دنده یا شتابگیری
* شنیدن صدای تق تق یا کوبش از سمت چپ محفظه موتور
* جابجایی محسوس موتور در زمان گاز دادن درجا
* افزایش لرزش در داخل کابین
* تغییر در محل قرارگیری اگزوز یا برخورد آن با بدنه
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، باید در اسرع وقت خودرو مورد بررسی قرار گیرد.
خرابی دسته موتور چپ ممکن است در اثر عوامل مختلفی ایجاد شود. مهمترین آنها عبارتند از:
1. نشتی روغن یا گریس روی لاستیک: ترکیبات نفتی باعث تجزیه مواد لاستیکی شده و خاصیت جذب ارتعاش را از بین میبرند.
2. افزایش حرارت موتور در کارکرد طولانی: دمای بالا موجب خشک شدن و ترک خوردن بخش لاستیکی میشود.
3. شتاب گیری های ناگهانی : این حالت فشار شدید و ناگهانی به پایه های دسته موتور وارد میکند.
4. استفاده از قطعات بی کیفیت یا غیر استاندارد در تعویضهای قبلی.
5. نصب نادرست یا محکم نکردن پیچهای اتصال در زمان سرویس.
توجه به کیفیت قطعه و نحوه نصب آن در طول عمر دسته موتور تأثیر بسیار زیادی دارد.
فرآیند تعویض این قطعه نیاز به ابزار دقیق و آشنایی با ساختار فنی خودرو دارد. مراحل انجام کار بهص ورت کلی به شرح زیر است:
1. خودرو باید روی سطح صاف و ایمن قرار گیرد.
2. موتور با جک مخصوص یا پایه مهار شود تا در هنگام باز کردن پیچها جابهجا نشود.
3. اتصالات برقی یا شیلنگهایی که مانع دسترسی هستند جدا گردد.
4. پیچهای نگهدارنده دسته موتور از دو سمت (بدنه و گیربکس) باز میشوند.
5. دسته موتور فرسوده با نمونه جدید جایگزین شده و تمام اتصالات طبق گشتاور استاندارد بسته میشود.
در هنگام نصب، باید دقت شود که قطعه دقیقاً در محل طراحی شده قرار گیرد و هیچ زاویه یا فشار اضافی بر آن وارد نشود.
پس از نصب قطعه جدید، بررسی عملکرد آن ضروری است. تست سادهای که مکانیکها انجام میدهند شامل گاز دادن در حالت درجا و مشاهده حرکت موتور است. اگر دسته موتور سالم باشد، موتور باید در جای خود ثابت مانده و لرزش حداقلی داشته باشد.
در صورت مشاهده حرکت غیرعادی، باید نصب مجدد بررسی شود یا از تراز بودن سایر دسته موتورها اطمینان حاصل گردد.
* از نشت مایعات به ویژه روغن موتور جلوگیری کنید.
* هنگام سرویس دورهای، وضعیت ظاهری بوش لاستیکی را بررسی نمایید.
* در صورت شنیدن صدای غیر عادی از سمت چپ موتور، سریعاً به تعمیرگاه مراجعه کنید.
* از رانندگی با دور موتور بالا در حالت ایستاده خودداری نمایید.
* از قطعات اورجینال با برند معتبر استفاده کنید تا دوام بیشتری داشته باشند.
قطعات اصلی تولید شده توسط سازنده یا تأمین کنندگان معتبر دارای ترکیب لاستیکی با کیفیت بالا و مقاومت حرارتی مناسب هستند. این قطعات با دقت بالا قالبگیری میشوند تا در جای خود بدون لقی یا فشار اضافی نصب شوند.
در مقابل، قطعات متفرقه معمولاً از مواد بازیافتی ساخته شده و فاقد دوام لازم هستند. این نوع دسته موتورها به سرعت دچار پارگی میشوند و میتوانند موجب آسیب به گیربکس و محور محرک شوند. انتخاب قطعهی اصلی برای لیفان ۸۲۰ نه تنها از نظر فنی ضروری است، بلکه باعث حفظ تعادل خودرو در دراز مدت خواهد شد.
برای خرید دسته موتور چپ لیفان ۸۲۰ و سایر قطعات یدکی خودروهای چینی، میتوانید به فروشگاه نیکایدک مراجعه کنید. نیکایدک به عنوان واردکننده مستقیم قطعات یدکی خودروهای چینی از جمله برندهای لیفان، ام وی ام و چری، تمامی محصولات خود را با ضمانت اصالت و کیفیت ارائه میدهد. با خرید از نیکایدک، از پشتیبانی فنی، مشاوره تخصصی و ارسال سریع کالا در سراسر کشور بهرهمند خواهید شد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.