رینگ موتور 0/50 ام وی ام X33 اتومات، قطعه فلزی و ظریف است که بر روی پیستون نصب شده و وظیفهی اصلی آن، آب بندی کامل فضای احتراق و حفظ فشار تولیدشده در سیلندر است.
رینگ موتور 0/50 ام وی ام X33 اتومات، قطعه فلزی و ظریف است که بر روی پیستون نصب شده و وظیفهی اصلی آن، آب بندی کامل فضای احتراق و حفظ فشار تولیدشده در سیلندر است. علاوه بر این، رینگها با کنترل میزان روغن و جلوگیری از نفوذ آن به محفظهی احتراق، سلامت موتور را تضمین میکنند.
وقتی موتور در اثر کارکرد طولانی دچار کاهش توان، دود آبی و مصرف زیاد روغن میشود، معمولاً تعمیرکار پس از بازبینی، سطح سیلندر را تراش میدهد تا خط و خشها و ناهمواریها از بین برود. این عمل باعث افزایش قطر داخلی سیلندر میگردد.
در چنین شرایطی، استفاده از رینگهای سایز استاندارد یا ۰٫۲۵ دیگر ممکن نیست، زیرا نمیتوانند فضای ایجاد شده را به طور کامل پوشش دهند. رینگ موتور امویام X33 اتومات سایز ۰٫۵۰ دقیقاً برای این مرحله طراحی شده است. یعنی دومین مرحلهی اورسایز که پس از تراش بیشتر سیلندر مورد استفاده قرار میگیرد.
این رینگها دارای قطر اندکی بزرگ تر هستند تا بتوانند تراکم فشرده سازی را بازیابی کرده و مانع از افت راندمان موتور شوند.
رینگهای سایز ۰٫۵۰ معمولاً از فولاد سخت کاری شده با پوشش ضدسایش ساخته میشوند. در نمونههای اورجینال مخصوص X33، آلیاژهایی مانند کروم برای افزایش دوام در برابر حرارت و فشار استفاده شده است.
لبهی بالایی رینگها صیقلی و دقیق ماشین کاری میشود تا در تماس با دیوارهی سیلندر، آب بندی کامل صورت گیرد. همچنین شیارهای جانبی به گونهای طراحی شدهاند که روغن اضافی را جمع کرده و به کارتر بازگردانند.
چنین ظرافتی در طراحی، سبب میشود که موتور پس از تعمیر با استفاده از رینگ ۰٫۵۰، مجدداً به نرمی، قدرت و راندمان اولیه خود بازگردد.
در خودروهای امویام X33، علائم فرسودگی رینگ موتور معمولاً با کاهش تدریجی توان و افزایش صداهای غیر عادی آغاز میشود. مهمترین نشانهها عبارتند از:
* مشاهدهی دود آبی یا خاکستری رنگ در زمان شتاب گیری
* کاهش محسوس توان موتور در سربالاییها
* افزایش مصرف روغن موتور حتی بدون نشتی ظاهری
* افت تراکم در تست کمپرس و روشن شدن دشوار موتور
* آلودگی بیش از حد شمعها یا روغنی شدن نوک آنها
وقتی این نشانهها در کنار یکدیگر دیده شوند، معمولاً نیاز به بازسازی کامل موتور وجود دارد. در این مرحله، اگر تراش سیلندر از حد ۰٫۲۵ فراتر رفته باشد، استفاده از رینگ سایز ۰٫۵۰ بهترین گزینه برای بازگرداندن کارایی موتور است.
هر موتور، ساختار منحصر به فردی دارد و کوچک ترین اختلاف در قطر یا ضخامت رینگ میتواند تعادل عملکرد آن را بر هم بزند. به همین دلیل، هنگام خرید باید رینگی انتخاب شود که دقیقاً با مشخصات فنی خودرو هماهنگ باشد.
در مدل امویام X33 اتومات، فاصلهی میان پیستون و سیلندر بسیار دقیق محاسبه شده و هرگونه ناهماهنگی در رینگ، میتواند موجب نشت گاز، افزایش حرارت و استهلاک سریعتر موتور شود.
استفاده از رینگهای غیراستاندارد یا متفرقه نه تنها مانع رفع مشکل نمیشود، بلکه ممکن است به سیلندر تازه تراش خورده نیز آسیب بزند.
در مقایسه با رینگهای سایز استاندارد و ۰٫۲۵، رینگ ۰٫۵۰ دارای قطر بزرگتر و فشردگی بالاتری است. این ویژگی به آن اجازه میدهد در سیلندرهایی که دو مرحله تراش کاری را پشت سر گذاشتهاند، به طور کامل با دیواره تماس داشته باشد.
این سایز معمولاً در تعمیرات اساسی، مورد استفاده قرار میگیرد و هدف از آن احیای کامل تراکم موتور و جلوگیری از هدررفت گازهای احتراق است.
به بیان ساده، اگر سیلندر در دو مرحله تراش داده شده باشد، تنها رینگ ۰٫۵۰ میتواند عملکرد مطلوب را بازگرداند.
کیفیت رینگ موتور به طور مستقیم بر سلامت موتور تأثیر میگذارد. رینگهای بی کیفیت معمولاً پس از چند هزار کیلومتر دچار شکستگی یا از دست دادن خاصیت ارتجاعی میشوند. اما رینگهای اورجینال مخصوص ام ویا م X33 اتومات از آلیاژهایی ساخته شدهاند که تحمل دماهای بالا و فشار شدید را دارند.
استفاده از رینگ موتور اورجینال باعث میشود:
* موتور نرم تر و بی صدا کار کند
* مصرف روغن به حداقل برسد
* توان خروجی افزایش یابد
* طول عمر مفید موتور بیشتر شود.
بازرگانی نیکایدک، یکی از مراکز معتبر در زمینهی وارد کننده و پخش کننده قطعات یدکی خودروهای چینی از جمله برندهای MVM، چری و لیفان است. این مجموعه با ارائهی کلیه لوازم یدکی ام وی ام، چری، لیفان و سایر خودروها با تضمین اصالت، بستهبندی استاندارد و قیمت رقابتی، انتخابی مطمئن برای تعمیرکاران و صاحبان این خودرو ها محسوب میشود.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.